清债前老赖随时跑路

深圳追债公司 | 2016年12月14日 | 个人案例, 企业债务, 收债新闻, 要债方法, 讨债技巧, 追债找人 | 0 条评论 | 453

“浙江温州最大皮革厂，江南皮革厂倒闭了！老板黄鹤吃喝嫖赌，欠下了3.5个亿，带着他的小姨子跑了…”今天记者采访华南地区一家正规深圳清债公司新闻君给大家讲讲怎么对付这种“黄鹤老板”：清债前老赖随时跑路，清债公司提醒各位债权人老赖随时消失，每年跑路的老赖近达95%以上，希望你是在5%的幸运者。总是骗得你对他的同情和信任。

几年前，在全国许多城市的大街小巷，几乎每个卖皮具的小摊点，喇叭里都播放着这段内容，老板黄鹤也从此“一战成名”，成为第一个因为卷款逃跑而火的红人…
最近在2017年4月15号深圳宝安区福洲大道信联商业中心原公司叫惠芳物流公司老板徐军又跑了，也有两家物流公司的老板变身“黄鹤”，扔下公司带着货款跑路了，不少人都忙着结算这一年的货款，等着回收资金，但是最近，家住老屯的深圳市民李女士反映，8日早上，老屯汽配城的军建货运突然关门，负责人和工作人员失联，超过百人近千万拖欠货款无处讨要。而就在此之前，12月5日时，深圳泉胜物流大市场的联杰物流公司也同样跑路。

短短３０天，两家中小物流公司跑路，这也绝非偶然，因为中小物流公司跑路高发期！十多年的老店老板突然失联据汽配城一家经营防冻液的店铺老板李女士介绍，她在汽配城干了有十多年了，一直和汽配城里这家叫军建货运的物流公司合作。这家物流公司主要从事深圳到东莞的货运，从深圳收货，送至东莞发货。

据李女士介绍，外地客户买货，多数都是货到付款，除非是非常大的单子，否则一般不会先把钱打过来。“我们不发货，客户不敢打钱；我们发了货，也害怕他们没给钱。”据李女士介绍，也是基于这种情况，汽配城很多店主在给外地客户送货时就委托货运公司帮忙收款，货运公司代收货款本身就存在一定风险。

“现在我们已经统计的金额有五六百万，加上其他一些人的，这次涉案金额在一千多万。”一名受害业主陶先生说，其中汽配城一家店铺被卷走了１２７万元，“好几年积攒下来这么多钱，一下就被卷走了。”

据了解，在汽配城内经营的大大小小货运公司有百家之多，“像茶叶市场啊，那边也都是这样，都是货运公司代收货款。”而类似货运公司跑路的案例已经不是第一次。“每年都有跑路的，多的时候有四五家。”

据陶先生介绍，一旦货运公司跑路，受害人很难再把钱追回来。但同时，业主又不得不依托于货运公司代收款，“不然生意也不好做。”陶先生说，货运公司按规定就不能收回应收账款，这种模式本身存在很大的风险。

目前，李女士和其他数十位受害者已经报案。“我们现在很没有安全感，万一其他货运公司都轻易跑路了该怎么办。”李女士希望相关部门能够约束规范一下这些货运公司。行业缺少监管，违法成本低，年底是中小物流公司跑路高发期，盘点发现，类似物流企业老赖携款跑路现象，在老屯汽配城，茶叶市场和山大路科技市场以及泺口服装市场曾经一度上演，为什么物流企业跑路偏爱这些地区呢？另外，物流公司选择在下半年或年底关门的占了不少数，这是为什么呢？

“时间差”给跑路留机会，

“首先一到年底，就有不少企业来催账。”一位物流业业内人士说，代收货款的物流公司在收取领货人货款后，一般并不是立即就将钱还给发货方，而是中间有个时间差。

在这个时间差内，货款会在物流企业内沉淀一段时间，而这些沉淀的资金，往往会被物流公司挪作他用，“很多出问题的就是这类挪用贷款的物流企业。”该业内人士说，尤其是一到年底，之前的发货方大多会来催账。

其次，不少物流企业平时就一直处于亏损状态，这也加剧了年底“跑路”情况的发生。据该业内人士介绍，虽然这些中小型物流企业入职门槛低，但现在物流市场竞争激烈，中小型企业无论是设备还是服务，一般是比不上大型物流企业的，因此只能靠打价格战才能分得一杯羹。

年底开始集中催账

“平时的话，人员管理、燃油运输、人力成本和土地这些都需要考虑。”清债公司该业内人士介绍，但自从网络和智能物流的冲击，上述成本一直在不停的加大，一些中小型物流企业为了争取客户，只得不停的降低运价，不计成本，从而进入了恶性循环，最后一些小型物流企业甚至是靠不停的收取货款才能苦苦支撑下来。

最后，连锁性恐慌要账是压倒物流公司的最后一根稻草。

“不少小物流公司本来就是苦苦支撑了。”该业内人士说，如果年底这时候有人来催账，往往会使这家物流公司陷入信任危机，一下子无法拿出足够资金来还款，只能跑路。

想把钱要回来挺麻烦

经梳理发现，老屯汽配城、茶叶市场和山大路科技市场是跑路事件发生的高发区域。

对此，山大路一家全国连锁物流的经理张先生分析，在上述这些地区，需求催生物流公司，一些个体运输户并没有经过正规注册也没有固定经营场所，“有时候依靠一辆货车和一张桌子就跑开了运输。”该工作人员说，这类企业一般是采用的低价无序竞争，经营目的也是“赚一票就走”的心态。

据该工作人员介绍，这类企业一般都是中小型企业，因此不会做大做强，当代收货款达到一定额度，或是经营遇到困难时，就会选择跑路。